随着柴油机的广泛应用,柴油机的维修也随之而来,柴油机的维修需要对于柴油机的配件有所了解。所以就先让190柴油机配件厂家瓦特给您简单讲解一下主要的配件吧。
1、喷油器衬套
装于气缸盖上,将喷油器与气缸盖其他腔室隔离的零件。
2、风扇托架
用以固定风扇并进行辅助支撑的零部件。
3、油底壳密封垫
将油底壳与曲轴壳箱连接部分密封起来的零件。
4、滚珠轴承
滚动轴承的一种,将球形gangzhu安装在内钢圈和外钢圈中间,易滚动方式来降低动力传递过程中的摩擦力和提高机械动力的传递效率,滚动轴承不能承受较大的重载荷。
5、正时齿轮室
用于固定或安装曲轴齿轮、正时齿轮、惰轮及高压油泵驱动齿轮的箱体。
6、排气管螺栓
将排气管把紧于气缸盖的螺栓。
26、活塞销
连接活塞与连杆的零件。
柴油机使用的每一个配件各自发挥着不同的作用,不可以随便拆卸,若是有需求,需要符合拆卸的要求。就先让190柴油机配件厂家瓦特给您来简单介绍一下吧。
一般情况下很少拆卸正时齿轮,如果需要拆卸维修时,须查看正时齿轮周圈上的啮合标记,以便装配时按记号对准。机器经长期使用,油箱中的柴油同空气或箱壁接触会生成不少污垢,其中一部分沉入箱底,另一部分则附着在箱壁上。如记号不清或没有记号,可用凿子将相啮合的两齿轮的轮齿刻上记号;若曲轴齿轮和凸轮轴齿轮拆下,须将齿轮与相关轴的位置刻上记号;调速器齿轮在卸掉卡环后,可连同衬套一起拿出。
很多人在使用柴油机的时候,不会进行油箱的正确清污工作,所以就先让190柴油机配件厂家瓦特给您来简单介绍一下正确的清污方式吧。
油箱的清污。机油牌号不对,加入普通的柴油机机油造成润滑不良,造成轴瓦的磨损加快,以致烧瓦。机器经长期使用,油箱中的柴油同空气或箱壁接触会生成不少污垢,其中一部分沉入箱底,另一部分则附着在箱壁上。同时,每天加油过程中也难免有灰沙尘土或水分被带入油箱。因此,机器每工作1500~2000h,应清洗一次油箱,否则即使加入的全是干净柴油,也会受到污染。具体方法如下:
(1)用0.5″的钢管自制一个喷管,长约1m,下端孔口焊死,并在其周围钻几个直径1-2mm喷孔,上端与来自气泵的软管相连。
(2)放净油箱存油,另加20-30L干净柴油。
(3)将喷管伸入油箱底部。
(4)开动气泵(或给汽车轮胎打气的自备气泵),当气压升至0.6-0.7Mpa时,打开贮气筒闸阀,湍急的气流即冲入油箱底部的存油中,引起油液剧烈飞溅与晃荡,可将油箱内壁冲刷干净。这时,要用棉纱塞住油箱口,以免油雾喷出。